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吳文娟是53路公交車駕駛員，幹上這行13年，累計行程達40萬公裡，但更重要的是，13年來，她完全做到瞭零事故、零投訴。3月6日，記者從早上5點半開始跟車采訪，真切感受到瞭她的辛苦與敬業。
嘴裡含塊糖，鬧鐘上5個
早晨5時40分，當這個城市還沉浸在沉睡之中，吳文娟已經在工作地點——西客站站點發動車輛，準備駕駛車輛開始正常運行。她的嘴裡含著塊糖，本以為她是喜歡吃糖，一問才知道是因為沒吃早點，需要保證體力。公交車正式發站前，要將車輛由西客站開往雁灘加氣。在幾乎空無一人的街上，吳文娟開著空蕩蕩的車輛開始瞭新的一天。
吳文娟說，天天這麼早上班，總怕起不來怎麼辦？為此，她光是鬧鐘就上瞭5個。等最後一個鬧鐘響起，要還是起不來，她就在內心中鼓勵自己，掙紮著從床上爬起來。
早晨天色還沒有放亮，到處黑漆漆的，每隔幾秒她都要看一眼倒車鏡，確保行車安全。從西客站到瞭雁灘的加氣站，準備給車輛加氣。在加氣的時候，她要幹兩件事情，一是對車輛進行安全檢查，二是趁加氣的空當抓緊時間吃個牛肉面。吳文娟說，因為她所駕駛的這班車是其他單位的通勤車輛，所以耽誤不得，如果出車時間到瞭，這碗面就是吃不完，也得立刻出發。
上廁所沒時間，聯毅家電生活館｜台中南屯家電行｜台中南屯家電行推薦連水也不敢喝
早晨第一個早高峰，差不多出現在早晨7時10分。將所有的乘客送往單位，她駕駛車輛回到西客站站點，已經是早晨8時。回到西客站站點，剛把車停穩，她抓緊時間接瞭點水。她說，一早晨都沒喝水，就是怕會上廁所，尤其是在高峰期，作為公交司機來說，是沒有時間上廁所的，尤其是女性。
剛接好水，她就要準備發車瞭。從發車的8時11分到8時24分，十幾分鐘過去，早高峰堵車，她還沒有運行至西站十字。早晨趕著上班，站點候車的人很多，吳文娟提醒乘客，抓好扶手、不要推搡。一路經歷高峰，車多人多，到瞭雁灘高新開發區的終點站，已經是早晨9時26分。這時候，吳文娟才敢抓緊時間喝口水。在終點站，車停得比較穩當，趁著人們上下車的功夫，她給手上噴瞭點藥止疼。她說前一天不小心，被車蓋砸瞭手，腫瞭很高，雖然手特別疼，但她還能堅持。僅僅停留瞭兩分鐘，她從終點站出車，繼續運營……
13年行車40萬公裡，零投訴零事故
粗略一算，開車這麼長時間，她駕駛的車輛行駛有40多萬公裡，用她自己的話說，是“不台中電器行推薦算不知道，一算嚇一跳”，她自己也挺吃驚的。在早、晚高峰時間，車內人很多，車外很擁堵在心裡煩躁的情況下，她隻能自我安慰、自我調節。正常情況下53路車的整趟運營是2個小時，堵車的話時間更長，忙的時候她連口水都喝不上。
工作這麼辛苦，她沒有過多的時間陪伴女兒，在車輛左側窗邊有一個小玩偶，小玩偶本是愛人送給女兒的，小傢夥說要把玩偶掛在車裡，陪著媽媽。女兒美好的心願其實是和媽媽在一起。在工作中兢兢業業，她最大的心願是社會能夠認可女性公交駕駛員，尊重女性公交駕駛員。
53路車所在的蘭州公交集團第一客運公司一車隊技術副隊長馬文濤說，吳文娟連續幾年在駕駛工作中做到瞭“零投訴”、“零事故”，2017年底被蘭州公交集團授予“優秀共產黨員”稱號，這樣的駕駛員是車隊中女性駕駛員的一個“縮影”，也應該是車隊駕駛員學習的榜樣。據他講，在一車隊，女性公交駕駛員要占到所有駕駛員的10%，女性駕駛員在車隊的整體工作中起到十分重要的作用。在為女性駕駛員送上節日祝福的同時，他也呼籲社會能夠給女性駕駛員以足夠的尊重和包容。
吳文娟覺得不管有沒有已經獲得的榮譽，她都會一如既往地幹好本職工作，但有瞭榮譽，是對女性公交駕駛員的一種肯定，鼓勵她們能夠在普通的駕駛崗位上更好地完成安全服務運營工作。記者 劉怡麟 文/圖
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